Нажмите на фото, чтобы рассмотреть крупно
Срок зависит от поставщика и конкретного артикула. Уточните его у менеджера до оплаты заказа.
| Артикул | GOR-6883147 |
|---|---|
| Артикул производителя | 85028646 |
| Производитель | De Dietrich |
| Категория | Разное |
Характеристики по этой позиции уточняются. Заводской артикул и производитель указаны выше: по ним деталь опознаётся точно.
Антирефлектор (отражатель) в сборе — это деталь горелочного устройства, которая формирует направление факела и стабилизирует зону горения. Он устанавливается в головке горелки или в камере сгорания котла и, как правило, выполнен из жаропрочной стали или керамики. Основная задача такого элемента — предотвратить обратную вспышку (проскок пламени в смеситель) и обеспечить равномерное распределение пламени по поверхности теплообмена. В конструкциях с предварительным смешением (премикс) антирефлектор особенно важен, так как он удерживает факел на выходе из горелочной трубы, не давая пламени проникнуть внутрь корпуса. В цикле работы этот узел напрямую связан с горелочной головкой, смесителем и запальной системой. Косвенно — с топочным автоматом через контроль пламени: при повреждении отражателя пламя может стать нестабильным, что приведет к ложным сигналам датчика ионизации или фотодатчика. Замена антирефлектора обычно требуется при деформации, прогорании или отложении сажи, нарушающих геометрию факела. Подбор деталей этого типа ведется по посадочным размерам, материалу (жаропрочная сталь) и форме, соответствующей типу головки горелки — для газовых, жидкостных или комбинированных моделей. По артикулу DD 85028646 производителем указан De Dietrich. Точные характеристики и область применения этого конкретного отражателя не раскрыты — требуется сверка с оригинальным каталогом De Dietrich по модели оборудования. При замене важно убедиться, что деталь совпадает по наружному и внутреннему диаметру, высоте, а также по расположению крепежных отверстий (если предусмотрены). Использование неоригинального аналога с иной геометрией может изменить параметры горения и привести к необходимости перенастройки соотношения топливо–воздух.